▼クチコミ情報
●OGK KABUTO OGK REGAS M/L
・「サイズ調整が簡単です。」
初めてのロードバイク用として、いくつか試着して一番フィット感の良かったこちらを購入しました。いろいろかぶってみると、結構フィット感が違うんですね。
サイズ調整はダイヤル式で、かぶってからも調整可能です。頭は比較的大きい方ですが、だいぶ調整しろがあるので大きい方でも大丈夫じゃないでしょうか。カラーバリエーションは豊富なので、自転車やウエアに合わせて選べます。付属でバイザーやメッシュのインナー(？)やクッションもついています。デザインもいいし、当たり前ですが軽く扱いやすいです。買ってよかった。
・「トリコロールカラーがかっこいいです」
気分はまさに「オレがガンダムだ」です。乗っているクロスバイクがブラックなので他者からの視認性確保ということで派手なカラーにしてみました。ホワイト部分の塗装で一部よくない箇所がありましたので☆4つにしました。
・「軽いしフィット感もよいです」
以前MTB用の流線形でない、おわん型ヘルメットを使用していましたが、長距離走ると首に疲れを感じたので、こちらの商品に変えました。軽いし、後頭部での調節ができるため、フィット感もよいです。また、取り外し可能なバイザーがついているのも気に入りました。
・「日本人には...」
海外有名ブランドのサイズに難儀していた身としまして、純粋にフィッティングが一番の問題でしたが、流石に日本のメーカー...典型的な日本人デカ頭にも完璧にフィットします。何より装着後の後部ダイヤルによる調整は本当に見事で、グローブをしてても問題なくやり易いです。虫よけネットや内装フィッティング調整パッドの添付も非常に親切だと感じました。只...ペイントが少し雑な感じがします、この辺りのクオリティがＵＰすれば海外ブランドにも負けないモノになるのでは？と思います。
●OGK ENTRA(エントラ) ガンメタ M/L ENTRA GUNMETAL
・「初心者向き商品だが、十分に軽量。」
重さと価格に納得できれば、頭の形にフィットするかどうかが、この手のヘルメット購入で一番の問題。店頭で試しに被ってみても、初心者には良し悪しは案外よくわからない。ピッタリと安定感があると思ったものの、使用していくうちにきつく感じてしまったり、すこし大きめでブカブカと感じたのに、慣れると圧迫感がなくてちょうど良かったり。同じメーカーなら商品シリーズは異なっても装着感は大体同じの場合が多いので、過去に使用して違和感の無かったメーカー製のものを買うのが一番確実と言える。本品は、初心者が試しに買ってみるには、価格や軽量化のレベルにおいてバランスのいい商品と思います。
・「初めてのヘルメット」
昨年の夏からフォルダリング ミニベロを始めたシルバエイジです、最初はヘルメットをかぶることに抵抗感が有りました、頭部安全性を痛感して購入しました。初心者で購入時に色々迷いましたがベシックなモデルのエントラにしました、かぶり心地は良く、落ち着いた色で満足しています。
・「とても良い」
私は頭が大きい方だと思いますが、問題なく入りました。後頭部のダイヤルを回すと頭にフィットします。自転車用ヘルメットははじめてなのですが、自分の命が守られるのなら安いものです。かぶらずに自転車に乗っている人は、是非購入しましょう。
・「頭の大きめの私でも十分入るつくりです。」
自転車通勤を始めるにあたり購入しました。使用して1ヶ月ですが非常に満足しています。
・「初心者です」
クロスバイク購入と共にこのヘルメットを購入しました。
軽さ、装着感共に満足できます。
マジックテープでのパッドの固定となっていますが位置をしっかりと合わせないと頭に違和感が有ります。装着時の確認ポイントですね。
●キャノンデール メンズ クラシックグローブ
・「サイズXについて」
X,S,M,Lという順のサイズ表記が不適切というレビューがあったため、私が実際にXサイズを買って確かめました。XサイズはXLサイズのことでした。若干大きめに作られていますがLサイズでは小さいといった方はXサイズを買ってみてはどうでしょうか？
使い心地は、他の方が書いたのレビューの通りパッドが分厚く、手が痛くなることはなさそうです。あと通気性が良いので夏場に向いていると思います。安いのによくできているのでお勧めです。
・「サイズについて」
他の方のレビューを参考にして、普段買うものより、１サイズ小さいものを購入しました。普段はパールイズミのグローブではＬですがこちらではＭを購入しました。丁度よいです。
・「サイズで迷いますね」
初めて、自転車用グローブを購入しました。性能はとりあえず使用してみて判断すればよいのですが、問題はサイズです。迷いました。結局、Mを購入しました。判断材料は最大のサイズがLでXLが存在しなかったということです。結果は、ピッタリです。Lは大きすぎたと想像します。私の身長、体重は172ｃｍ、64kgです。ご参考にされてください。ちなみに、使用感は良いですね。
・「肉厚なパットのついた夏用グラブです」
グラブなしでロードに乗っていたら、とても手が痛かったので、その対策を探していたら、このグラブにたどり着いたわけです。今では快適にロードを楽しんでいます。同じお悩みをお持ちの方は是非お試しあれ。ちなみにサイズは一回り大きめに作られています。国内でLを使っている人は、きっとMがぴったりかと。
・「サイズについて」
みなさん大体ワンサイズ小さめを勧めていたので、拳周り20cm強の私はMサイズを選びましたが、若干小さめでした。サイズ表の通りにLサイズにすれば良かったと思います。品物はこの価格の割に良く出来ていると思います。
●キャットアイ(CAT EYE) LEDライト HL-EL510 HL-EL510
・「とにかく明るいです！！」
ＬＥＤライトといえば、今までは自分の存在をアピールする位の明るさしかないというイメージでしたが、このライトは街灯の少ない夜道でも前方をしっかりと照らしてくれます、配光も適度に拡がりがありとても見易いです（HL-EL520はスポット的な配光）
完全防水ではありませんが電池蓋にはゴムパッキンが付いており多少の雨なら大丈夫だと思います
光の色は車で流行のＨＩＤランプ風、６０００Ｋ（ケルビン）相当の青白さで目立度も抜群！！夜間走行が楽しくなります
明るさは二段階で調整できますが点滅機能はありません（HL-EL520は点滅機能あり）
この性能でこの価格はお買い得だと思います。
・「併用」
EL210と併用しています。
元々EL210を単体使用してましたが(街中では単体で十分ですね)、残業で遅くなると街灯が無い場所では光量が足りず路面状況が把握できませんでした。
しかし、EL510と併用すると遠方、路面状況まで把握できるようになり大変満足しております。
対向車からの認識度も高く、減速してくれる車が多くて安全性を実感しています。寧ろ眩しい位でしょう(笑)
・「ニッケル水素電池全く問題ありませんが...」
最近購入しました。少々お値段が高くてもこれだけあかるければ価値があります。ニッケル水素電池(SANYO eneloop, GP, SONYなど３種類)試しましたが、どれでも煌煌と光りました。問題ないように思いますが...
・「相手に対する視認性は十分です。」
確かに明るいです。ただし、めちゃめちゃ前方が明るくなるわけではありません。それを期待するのならば別のライトを選択することをお勧めします。前方の相手に対する視認性という意味では、抜群です。光が比較的拡散する（というか焦点がかなり前方になっている）ので、地形によってはハイビームを浴びせるような位置関係になって対向の通行人に迷惑みたいな所もあるくらいです。都心のような比較的明るいところを走る方はＨＬ−ＥＬ４００のような小型フラッシングライトという選択肢もありだと思います（ＥＬ５１０はフラッシング機能はありません）。私は自転車の種類に合わせてクロスバイク＝ＥＬ５１０、ロード＝ＥＬ４００と両方使っていますが、一般的にこうした使い方が多いように思います。どちらにせよ、きちんとした製品なので、買って損したということにはならないと思います。
・「実用性、使いやすさ、すべて良いです。」
このライトは非常に明るくて夜の自転車走行も本当に楽になりました。中心部がもっとも明るく、その周りも適度に照らしてくれます。遠くはハッキリと見えるしタイヤのすぐ前も見える程度に明るいので快適に安全に走ることができます。
取り付けも非常に簡単です。ライトを取り付けたいところにブラケットと呼ばれる金具のような物を設置し、ブラケットに付いているレバーをひねるだけ。ドライバーなどは不要。走り出してからライトの位置を調整しようとするとき、気楽に調整できます。レバーを少しきつく閉めればどんな揺れでもライトの位置がずれることはありません。
ただ、プロの方のように電灯も無いような所を速く走る方には1つでは物足りないかもしれません。普通の方が趣味でロードレースをしたり、夜に移動手段として自転車を使う方にとっては十分すぎるほど明るいでしょう。
今までのLEDの明るさに不満を持っていた方に是非オススメします。
●パナレーサー(Panaracer) 楽々ポンプゲージ付 イエロー D-9/BFP-YBG
・「これ1本でほとんどの自転車に使えます」
アダプターを付けない場合は、米式バルブ用の口金になります。仏式バルブ用アダプターは、使用しない時にはロックレバーに収納します。使用するときは、アダプターをバルブに装着した後、口金をはめます。よくあるシティサイクル用の英式バルブに使うときは、付属の英式バルブ用クリップを口金に取り付けて使用します。シティサイクルなどしか使用しない場合は、常時、取り付けたままにしておくことができます。
ポンプケージ（気圧計）が付いているので、適正な空気圧でタイヤに空気を入れられます。その点は、ホームセンターなどで売られている廉価製品より優れていると思います。単品の気圧計を購入する場合、2,000円以上しますので、日常的に使うなら、このポンプ1本で十分だと思います。このほか、パナレーサーでは、別売りの製品としてボール用や浮き輪用のアダプターも用意していますので、一般家庭用としては、価格の割に使い道も豊富だと思います。
ただし、主に仏式バルブ用に使用する方には、アダプター無しで使用できるポンプがパナレーサーやトピークから発売されていますので、そちらの製品を検討することをお勧めします。
・「充分ですぜ」
昨日届きました。値段にしてはやや大きめのダンボールで届くので少し驚きました。僕のロードバイクは、なぜか英式なので、普通の自転車用の英式のバルブ用のものに変えます。アタッチメントはプラスチックっぽかったのですが、ちゃんと使えたので問題なかったです。クリップのようにとめるタイプで、なじみのある形でした。何も付けないと米式、金色の金属製のアタッチメント（二センチくらいのもの）を先につけると仏式になるようです。ポンプを押した感じ、ちょっとぐらつきます。結構力もいりますし、なんといっても、ポンプの軸がプラスチックっぽくて、ちょっと頼りない感じ？がします。ですが、そこはこの値段なんで、機能的には問題ありません。メーターは、ちゃんと一気圧以上の部分には赤くなっていて「やばいですよ」って感じになっているので、わかりやすくてよいです。これで毎週ちゃんと空気圧を計れるので安心です。個人的にすごく満足しています。
・「値段の割には良いかも」
近くの自転車屋ではゲージ付きのポンプはかなり高額で、なかなか買う勇気が出なかった。それに比べ手軽に買えるこの楽々ポンプはかなり良いです。空気を入れる時のスムーズさも良く、デザインも気に入っています。いい物発見という感じでした！
・「Good」
シティサイクルで使用してます。一回で入る量が多く簡単に空気が入れられかなり減ってても10回入れればもうパンパンになります。ゲージも付いているのでどのくらい入っているかわかるし、本体もプラスチック製で持ち運びも楽。値段もお手ごろだし超おすすめ！
・「これひとつで・・・お薦めです」
車椅子のタイヤの空気を入れるために、購入しました。アダプターを付け替えるだけで、何種類分もの働きをしてくれるので、助かっています。
●アメリカンイーグル(AMERICAN EAGLE) フラッシュコイルロック 180cm ブラック 86497
・「人気が出ないのが解りません。」
キーと、テールライトが一体のタイプです。ワイヤーも180センチと長いです。キー自体がランプなので取られる事もまずありません。夜のリアのライトはフロント同様に必要ですのでお勧めです。
・「一石二鳥の商品です」
これに特許でもあるのでしょうか？類似商品が他メーカーにほとんど無く（自分が捜した範囲ではですが）もっとあってもおかしくないぐらいいいアイデア商品だと思います。
・「満足のいく一品」
メタボ対策にクロスバイクを購入した際、長いワイヤーロックとテールライトを探していた時にインターネットで見つけたのがこの商品です。一つの商品で二役を担っているうえ、このお手頃価格。すぐに気に入り購入しました。結果、カッコよく機能的で満足しています。ただ想像よりは少し細めかな？というのが気になりました。と言っても、他の長いワイヤーロックと比較して細いというわけではなく、自転車初心者の私の想像がかなり太いのをイメージしていたのが悪いのですが(^^;あと地元の自転車屋さんの店員に「このタイプ（巻きぐせ付けてサドル下に取り付けるタイプ）は、ドライバーの死角に鍵を固定しているので、知らないうちに鍵が外れたら後輪に巻き込むから危険だよ」と言われた助言の一言が気になっているので星を一つ減らしました(^^;その店員さん曰くよくある話らしい…（けど、私的にはその店員さん以外からはあまり聞いたことないですが(^^；）
・「良いと思います」
以前購入し愛用していましたが、MTBをもう１台購入したので、追加購入しました。夜間走行が多いので重宝しています。赤色LEDが二個内蔵されていて、交互に点滅を繰り返し、夜間走行ではかなり目立ちます。
走行中に脱落しやすいとのレビューが何件かありますが･･･ホルダーの爪部分を下に押し下げてワイヤー側の固定部分を差し込むという使い方をすると、うまく固定部分がロックされずに脱落に繋がったという可能性は考えられます。
ホルダーへ固定する際のコツは、『ホルダーの爪はいじらず、ぎゅっと押し込むだけ』です。ホルダー部分にぎゅっと押し込むとカチッというロック感があります。未舗装路などを走っていても、私は脱落したことはありませんが、脱落の可能性を考え、ワイヤーをサドル下に通しておけば万全でしょう。
ホルダー類を固定するためのボルトやナットは、黒く塗装されていますが錆びやすいです。錆びて見た目が悪くなったため、ステンレス製のボルト,ナットに交換しました。
180cmのコイルワイヤーですが、巻き癖が強いために使い勝手はいまひとつです。もう少しワイヤーが柔らかくて伸ばしやすければ★五つです。
しかし、2000円程度でワイヤーロックと夜間走行時のテールランプという、二つの機能が手に入るこの商品は、コストパフォーマンスに優れた良い商品だと思います。
・「ジョイント部分が...」
サドルポストにキーロックを装着しての夜道走行でいつの間にか外れて落ちてしまっていた。以前から路面の荒れているところで何度か落下していたので気をつけてはいたんですが、すこし外れやすいように思います。
●自転車トラブル解決ブック (Outdoor)
・「読者視点の一冊！」
クロスバイクのタイヤを交換したい！ということで本書を購入しました。写真付で細かく解説されており、初めてのタイヤ交換でも迷うことなく進められました。自転車の修理からポジションの取り方まで書かれており、初心者には非常に便利な一冊です。
本のカバーや紙の質も油で汚れた手でも使えるように加工してあり、思いやりがある点でも高く評価できます。
・「メンテナンスでは・・・」
私は自転車を乗り始めて約六ヶ月でメンテナンスやトラブルに備えて何冊もメンテ関係の本を購入したなかで、この本が一番使用しやすかったです。実際この本を持っていない時にフロントディレーラー付近から異音が感じられ、私が持っている中の本で対処できるかと数冊のメンテ本と睨めっこしていましたが、今ひとつ説得力のあるものではなかったので、自転車を購入したプロショップへもっていきました・・・その結果、自分の持っている本では対応し切れていなかったので、今回トラブったときの内容を書いてある本はないかな〜と探していて巡り合えました。私みたいな初心者でも自転車がトラブった時には大変参考になる良い本で持っていて損は無いと思いますよ！
・「この本を持っていたらほとんどの技術対応が可能だろう」
この本は、マウンテンバイクを例に、トラブルに限らずありとあらゆる技術的説明をしてくれる。写真をふんだんに使っているので、私のような初心者にもとてもわかりやすい。私は、クロスバイクの初心者だけれど、ドロップハンドルのこともちゃんとでていて、この本を持っていたらほとんどの技術対応が可能だろうと思う。
・「他のメンテ本は不要」
何冊かメンテ本を買った後に本書を購入し、これ以外のメンテ本はすべて処分しました。コンパクトな本ながら自転車整備のほとんどを網羅しています。この本片手にパーツのグレードアップに挑戦しています。詰まったら近所の自転車屋さんに頭下げて教えてもらってます。 初心者の方もこの本を参考にパンク修理の予行演習などしておくと出先のパンクに泣くこともなくなりますよ。
・「初心者には強力な味方」
自転車と付き合っていく上で必要なメカの保守から乗車姿勢の工夫、疲労対策まで、あらゆることが、丁寧な図解で説明されており、初心者から中級者までとても役に立つ内容が満載されています。また、装丁も、携行に配慮して厚手のビニールカバーと堅牢・コンパクトな製本になっており、実用性も十分。非常時のために、サドルバッグに常備しています。何冊か類書を立ち読みした結果、これが一番充実していて良かったです。コスト・パフォーマンス（価格が安く情報量が多い）は抜群です。大満足しています。
●TOPEAK(トピーク) ポケットロケットマスターブラスター PPM046/TPMB-1
・「軽量コンパクトながら・・・」
非常に軽く、コンパクトでありながら８気圧位までならきちんと入ります。サイクルジャージの背中のポケットにも入りますし、フレームに取り付けても違和感がありません。なにしろ、この値段なので手軽に買える物ではありますが、信頼性、持ちやすさ等、抜群の出来ではないでしょうか？今までGIYOやWRENCH FORCEのポンプを使ってきましたが、このポンプが一番と言っても過言ではありません。クロスバイクやロードバイクに乗っている方にお勧めします。これを買えば、高い携帯ポンプは要らないと思います。
・「いいですね」
ネットでの評判が非常に良く、またお値打ちなので購入しました。想像以上に小さく、これでロードバイクのタイヤに高圧まで入れることが出来るのか心配でしたが、先日のパンク時に初めて使用した際8.5barまでなんなく入れることが出来ました。これまで使ったポンプの中では最高です。
・「小さいのにしっかり君。」
小さなボディーなのに高圧までしっかり入れられました。
本体機能は問題なしですので、他の方にホルダーの記述がないためつけてみた感じをレポートしておきます。
同梱のフレーム取り付けのホルダーはボトルケージ取り付け用の場所にビス止めするタイプ。ボトルケージと抱き合わせで同位置に一緒につけても問題ありませんでした。アルミフレームが太いためかホルダー挿入後、微調整をしないとフレームにあたりますね。また私のロードバイクではシートポスト側への取り付けはフロントディレーラー金具にあたるため取り付け不可でした。でも本体が小さいのでホルダーに取り付けての持ち運びが必要ないかもしれませんね。
・「古形で高性能」
仏式バルブに高圧まで簡単に入ります。チューブと本品を携帯すればツーリングも怖いものなしです。
・「ちゃんと入る。」
今までの携帯ポンプに比べたら、雲泥の差である。ポンピングすれば、ちゃんと入るからである。当たり前の事が、とても嬉しい。
ただ、入れるのにはコツがある。
外したホイールのバルブを天辺にして、上から突き刺す形で接続する。そしてポンプの端と端を持ち、『ブルーワーカー』の如くプッシュ！！※ブルーワーカーは調べてみて下さい。
こんなにも信頼できる携帯ポンプ、僕は他に知りません。
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自転車トラブル解決ブック (Outdoor) (詳細)
TOPEAK(トピーク) ポケットロケットマスターブラスター PPM046/TPMB-1 (詳細)
